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    对于欧洲基本上基本上也是由欧洲三驾马（VWBMWDaimler）主机厂联合制定的，作为汽车大佬的德国在其标准的制定和推动上也起到了非常重要的作用，当然VW在相关行业标准里面的利益体现也得到了展示，对于AK工作组，甚至还细化了安装界面尺寸等要求，这也基本上符合欧美主机厂的一贯风格，苏州倒车镜线束新能源汽车加工商，TEAmphenolKostalmolexdelphi等也都加入了这些标准。端子保持力偏低，苏州倒车镜线束新能源汽车加工商，苏州倒车镜线束新能源汽车加工商。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。根据汽车行业***标准QC／，不同规格端子需要满足不同的保持力要求。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是在车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。 直接导致接触点电阻迅速上升，端子的温升也随之上升，同时温度的上升又增加电阻的阻值。苏州倒车镜线束新能源汽车加工商

    新能源汽车连接器行业的发展对资金和技术的要求相对较高，目前主要集中于长江三角洲和珠江三角洲等东部沿海经济和技术发达的地区，尤其是在浙江省内，那里将近拥有中国新能源汽车连接器企业数量的50%以上。随着我国经济的快速发展以及中西部地区开发力度不断加大，新能源汽车连接器行业开始逐渐向中西部地区拓展。近年来，随着人们对新能源汽车安全性、环保性、舒适性、智能化等方面的要求越来越高，汽车中电子产品的应用日益增加，如汽车音响系统、汽车导航系统、安全气囊、ABS系统、车内光缆网络等，均使汽车连接器市场需求呈现持续增长的态势。高速增长的市场和快速升级的技术，都对中国连接器企业提出了越来越高的要求。无论高速增长的市场还是快速发展的模块化、小型化与智能化技术趋势，都对中国连接器企业提出越来越高的要求。体积越来越小，端子间的塑料越来越薄，有时比一张纸还薄，这对模具和铸塑机提出了更高要求。相应也对国内一些企业提出了挑战，需加快技术研发与设备更新。此前中国连接器企业基本凭借成本优势，参与市场竞争，新形势下必将受到巨大冲击。未来必须加快规模化与技术升级步伐。 苏州倒车镜线束新能源汽车加工商压接导线与端子规格不匹配。受不同端子结构的限制，即使是同种规格端子，其载流能力也不尽相同。

    1.高压连接器组成基本上由：机壳（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、线端、接触）尾部防护盖、高压互锁系统、CPA系统等结构组成。2.高压连接器的标准高压连接器目前都是基于行业标准；从标准来说有安规、性能等要求标准，也有测试标准，目前连接器厂家**为主流的设计基本上会参照欧洲四大主机厂：奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷联合制定的行业标准LV系列标准；而在北美主要是来自己SAEuscar的相关标准，uscar本身不起草标准，我们经常使用的uscar2、37等相关标准主要是离自克莱斯勒、福特、通用美国三大主机厂联合的线束连接组织EWCAP，之前在连线的论坛上也提到过，这个组织94年就已经成立，08年为了适应越来越多的HEV的要求，该组织更新了SAE-USCAR2，将电压等级从原有的20V提升到了我们现在看到的600V。

汽车电线束与汽车同步诞生的。汽车的初始状态，结构简单，机械控制占主导地位，在很长的一段时期内，人们更着重汽车机械性能方面的研究，汽车电线束*作为整车的一个部件，始终没有得到过重视，对其技术质量的评价也只是电路的导通与否，汽车电线束的加工工艺为手工的铰接、焊接、栓接等落后工艺，其连接器等零件的可靠性、互换性和缺点的可维修性就更差了。 80年代初，随着机械制造业的发展，拉动了压接工艺的进步和成熟，尤其是全自动压接机的问世，使汽车电线束的制造技术产生了质和量的飞跃，汽车电线束的单线抗拉强度**提高，机械性能趋于稳定，压接点的电压降可得到有效控制，信号在传输过程中的损耗降低，整车的可靠性成倍提高，同时汽车电线束的功能由单一的供电回路扩大到信号传递。 进入90年代后，除原有的仪表系统、发动机系统、照明系统等日益完善外，相继出现了安全气囊系统、刹车防抱死系统、中控锁电动门窗系统、防盗系统、电动座椅系统以及汽车音响系统和汽车导航系统等等，**提高了汽车的智能和可靠性。由于经济危机，被压抑的新能源汽车需求在这十年里**初几年拉动了连接器市场的发展。

    汽车的使用，安全问题***位，汽车连接器在汽车组件中有着不可或缺的作用，为其汽车提供着动力源泉。所以说汽车连接器的质量问题也是关键，必须要符合应用的规范。安全性和可靠性在汽车的电子系统中至关重要，在这些应用中使用的连接器必须易于装配和维修，并且设计时要防止在装配过程中损坏连接的情况。而且在连接器与设备配对后，它们还必须保持可靠的连接，确保在恶劣的工作环境下正常使用。上文分享的汽车连接器的安全性能要点知识就介绍到这里了，如果想了解连接器行业其他方面的知识可以关注鑫鹏博电子科技有限公司的官方网站或微信公众号。深圳市鑫鹏博电子科技有限公司是集研发、生产、销售、服务于一体的精密接插件及线束的专业连接器连接线生产厂家，20年专业于高质量的连接器、排针排母连接器、简牛牛角连接器、D-SUB连接器、RJ45连接器、FPC连接器、USB连接器，连接线、端子线、注塑线、各种电子线束等的生产研发，产品品种已20000余种，完全能够满足各类**客户的需求。 有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在连接器完全装配到位的前提下。苏州倒车镜线束新能源汽车研发工厂

随着国内各厂商研发能力的逐步提升，各类资质认证的逐渐完善，加上人工成本较低和反应速度较快的优势。苏州倒车镜线束新能源汽车加工商

    有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在连接器完全装配到位的前提下，插头端子的插头部位要超越插座端子接触点位置的长度，其中不包含插头压边的尺寸。根据汽车行业***标准QC／，端子的有效插入深度至少1mm。在车身运动过程中，随着时间的推移，连接器间配合精图，连接器电流I传输示意图度也随之降低。若插入深度过小，一旦插头端子的有效插入深度变为0，插座端***片与插头的接触点位置的接触效果就会降低，致使接触点的接触电阻增加，从而导致温升增加，引起连接器烧蚀等一系列严重后果。端子接触点镀层氧化。连接器端子之所以增加镀层，主要目的是增加端子的抗腐蚀抗氧化能力。增加镀层以后，端子的抗腐蚀能力得以加强，可以满足复杂的车身环境要求。目前市场上主流连接器使用的镀层多为镀锡，也有小范围使用镀金和镀银。 苏州倒车镜线束新能源汽车加工商

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