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衷心欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，互赢互利，共同发展！ 电子线束作为电子元器件的附件，主要用于电动汽车、工业机械、家用电器等设备。苏州维联线束

    连接器的破损或不良。连接器大范围分为三种：无锁紧、自带锁紧、有二次锁紧。生产过程中遇到个别不良的，应贴好红标签放在不良品红盒子中，进行报废。如是批量问题，应退回供应商处筛选，先从仓库挑选良好的批次优先使用。返工完好的连接器应无明显划痕，锁紧可正常锁上。注意的是气囊外壳等安全件不能返工。线扎用错或错位。线扎分两端固定和尾巴收紧两种。测试线扎的有无以及是否用错可以用电测试或者OGC，可以利用OGC模块和测试模块进行防错。返工线扎时要注意不能划伤电线和包胶，重新固定线扎时包胶不能覆盖功能区，有尾巴的应用相对应的线扎***进行收紧。一般OGC模块是可以保证定位的，如是线扎测试则用全检来比对，特殊有滑动的可用点包打底。 苏州维联线束因为需要更大，但功能和很强，所以产品种类也非常多，尤其是不同的扣和母插头之间的关系相互匹配。

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主要产品包括：各种电脑连接线/转接头、排线、网络线、汽车线束、设备线、汽车刹车线、各种内外置天线（2.4G天线、3G天线、AP天线、笔记本电脑手机天线等）、LVDS cable、RF天线、射频天线、高增益天线、RF射频连接线，线材颜色有：浅灰、深灰、黑色、白色、棕色等；线材的长度可以根据客户的需求定制）；产品应用于电子、电器、能源、金融、电力、数码家电、汽车、通信、航空航天等领域。

公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供质量满意的服务；我司提倡“一次把事情做对”的生产理念，严格按照ISO9001质量管理标准生产；目前正在合作的客户有：富士康、华为、纬创、仁宝、联想、乐视等。

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    汽车线束是汽车电路的网络主体。如果没有线束，则没有汽车电路。那么什么是汽车线束加工技术？让我们为每个人详细解释：1，覆盖。在电线和电缆的特殊功能条件下，使用特殊设备在导体外部涂覆不同的材料。具体来说，它可以分为以下几类：包裹：云母带，无纺布，带状纸带，塑料袋和无碱玻璃纤维带，除此之外，还有线状长丝和棉纱等纤维材料。立式包装：瓦楞铝带和橡胶等材料。挤压：铅，塑料，橡胶，铝和其他材料。浸涂：绝缘漆，沥青等2，扭曲。加捻过程一般可分为导体绞合，编织，缠绕，电缆成形和电线安装。为了改善电线和电缆的完整性和柔软性，可以根据指定的方向缠绕两根或更多根单根电线。这叫做扭曲。3，拉。绘图点：单线拉丝和拉丝。在金属压制加工中，通过在外力的作用下迫使金属通过模具（压力辊）来执行金属加工方法，并且压缩金属横截面积，并获得条件截面形状和尺寸。 由于电动汽车电力电子部件多，电磁屏蔽需要重点考虑，外部线缆应全部为屏蔽电缆。

    电子线束已经成为了日常生活中不可或缺的一种产品，对于质量的电子线束产品，除了要经过严格的加工工艺制造而成，还需要经过严格规范的检验流程确认线束是否达到了标准。下文小编主要为大家讲解下电子线束的4个检验规范步骤，希望能对大家有所帮一、电子线束的外观检查：1、确保电子线束的外观无脏污、异色、水纹、缩水、气泡。2、确保电子线束的外观无刮伤、破损、缺胶、变形、爆模、充胶、压伤线材等情况。3、确保电子线束外观的印字内容与规格书、样板相符。二、电子线束的功能检查：1、进行电子线束的导通测试。2、确保电子线束无断路、短路问题。3、进行电子线束的绝缘测试、高压测试、间接性接触不良测试，且确保合格。4、确保电子线束无错位现象。 对于电池内部或电力电子内部的线缆和接插件，基于成本考虑，可以不使用屏蔽层。苏州维联线束

市场上当下流行的终端线束类型是各种插座都能适应各种插件，即适应性越强，购买者越满意。苏州维联线束

    线束线路故障的判断：1、线束烧毁。线束烧毁***一般发生得比较突然，而且线束燃烧起来之后燃烧的速度也比较快，在这些烧毁的线缆中，通常没有设置保险装置。在电源系统的线缆中，一旦发生烧毁故障，通常会烧到搭铁部位为止，所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位，则证明此电器件已发生故障。2、线束线缆之间发生短路、断路和接触不良。线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损，引起线缆短路故障，使对应的电器件失去控制或者保险丝熔断等问题。对此进行判断时，可以将线束两端的连接电器件或开关的端子或插接器拆掉，用万用表等**仪器检测线缆的故障之处。对于线缆的断路故障，除了从外观能直接判断的断裂现象外，还经常发生于端子与线缆的接线处，且不容易从外观上进行判断。对疑似断路的线缆，可以通过拉力试验判断，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路，或者采用万用表等**仪器进行检测。 苏州维联线束

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